别雨大

      这是一定要写在这里的...重庆不光是地形复杂，其他复杂的地方还有很多,让人非常容易糊涂和头晕,理清各种干系是非常重要的一个前提...

重庆一共有5个火车站,客运的都有4个;其中多以"重庆站"命名,但以"菜园坝"火车站作为"重庆站"的居多,目前"龙头寺火车站"已经改为"重庆北"!!    

而今天，我亲历了在菜园坝乘坐汽车的苦恼,当然也是作为不太熟悉的一次强迫熟悉的磨砺.这里 人山人海,而且长年累月,况且汽车又很多,你不知道该往哪个地方走?总共分为5个部分,菜园坝火车站以"重庆"站非常大的标示为标志,可以算一个部分[ 备注:火车在这里是死胡同,专门用来下客,所有的车头都要下客后往回调头 ]然后就在火车站的左边,人最多的地方,买票还要分一楼售票和二楼售票,那里是"重庆汽车站",基本上是长途汽车,省内外的都有[ 我们今天就是在这个里面耽搁了不少时间,结果这里却不卖江津区的车票 ],这应该算一个部分,而最中间的巷道里面是"成渝大巴",以前没有"动车组"的时候,这里是两地的重要枢纽,不过现在还是依然30分钟一班。

第三个部分，就是我们被指向的[超长途汽车站]（无挂名），基本上都是沿海城市的汽车，很奇怪为什么几个人都要我们过马路去赶“江津”的汽车，  而我们过了马路却来到这个地方。显然仍然不是这里。

第四个部分，紧靠超长途，这里有很多是公交车，现在重庆直辖了，上次从这里赶往北碚（非主城区），27公里左右才花了3.5元，还有到合川区的、长寿区的都很便宜。但除了这三个区，剩下的就全是市区公交了，所以还是没有江津的。   

最后一个部分，也就是我们真正赶到江津汽车的地方，方位确实是隔了一条马路，而且还要过立交桥，然后到了一个名字叫“重庆长途汽车站”的地方，而里面的所谓“长途”也不过方圆100公里内，很诧异这样的贯名。不过我们还是最终坐到了我们自己想要去的地方的汽车，在这里时间已经花费得够多了，一上车都累得想睡觉了。      

复杂。但是一种特色。